Ο νεοσύστατος θεσμός του Dirt Games Challenge οδεύει προς την ολοκλήρωση της πρώτης, άκρως επιτυχημένης χρονιάς του. Όπως αρχικά είχε ανακοινωθεί, ο τελευταίος γύρος επρόκειτο να διεξαχθεί στο Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων στις 12 Νοεμβρίου, με έναν ιδιαίτερο αγώνα. Ωστόσο, οι αλλαγές στις ημερομηνίες αρκετών εκδηλώσεων των ελληνικών αγώνων, και το γεγονός ότι την ίδια ημερομηνία πρόκειται να διεξαχθεί και Αγώνας Ταχύτητας του Πανελλήνιου Πρωταθλήματος που περιλαμβάνει και το θεσμό του Ενιαίου, οδήγησαν την ομάδα που έχει την ευθύνη των Dirt Games σε συνεργασία με το ΑΣΜΑ, να ζητήσουν, και κατόπιν έγκρισης της Επιτροπής Αγώνων, να αλλάξουν την ημερομηνία του τελευταίου γύρου του θεσμού. Έτσι, το Αυτοκινητοδρόμιο των Μεγάρων θα υποδεχτεί τον τέταρτο και τελευταίο αγώνα του Dirt Games Challenge την Κυριακή 10 Δεκεμβρίου.
Με όλα τα εθνικά Πρωταθλήματα να έχουν ολοκληρωθεί, η εκδήλωση θα έχει το χαρακτήρα μιας γιορτής που ουσιαστικά θα ρίξει την αυλαία των αγώνων στη χώρα μας για το 2017.

Πρόθεση των Οργανωτών είναι ο συγκεκριμένος αγώνας να αποτελέσει μια ξεχωριστή εμπειρία για οδηγούς και θεατές, αφού η σχεδίαση της πίστας θα τροποποιηθεί σημαντικά, με τη νέα διαδρομή να περιλαμβάνει και χωμάτινα κομμάτια! Με ποσοστό 70/30 (άσφαλτος/χώμα) και ένα εντυπωσιακό άλμα, είναι σίγουρο ότι τόσο οι αγωνιζόμενοι όσο και οι φίλοι του σπορ θα απολαύσουν πλούσιο θέαμα.
Δικαίωμα συμμετοχής έχουν οδηγοί με αυτοκίνητα των κατηγοριών N, A, R, E και Ιστορικών αυτοκινήτων, με περιορισμό αναφορικά με τα ελαστικά, που θα πρέπει να είναι αποκλειστικά ασφάλτινα. Την ευθύνη οργάνωσης του αγώνα θα έχουν το σωματείο ΑΣΜΑ (Αγωνιστικό Σωματείο Μηχανοκίνητου Αθλητισμού) και η ομάδα των Dirt Games.
Για έναν ακόμα αγώνα όλοι οι νικητές των κατηγοριών Kartcross, καθώς και ο οδηγός που θα πετύχει τον ταχύτερο χρόνο της ημέρας, θα μοιραστούν δώρα και δωροεπιταγές από τους χορηγούς των Dirt Games, που είναι η Εneos, η Racecraft και η “Παύλος Πέττας Επισκευές Ζαντών”, ενώ οι τελικοί νικητές του επάθλου θα μοιραστούν δώρα προϊοντα της Garmin, τεχνολογικού χορηγού του επάθλου. Τον αγώνα υποστηρίζει η Subaru Πλειάδες Motors και χορηγοί επικοινωνίας του θεσμού είναι το περιοδικό 4TΡΟΧΟΙ και η COSMOTE TV, η οποία, όπως σε όλους τους αγώνες, έτσι και στα Μέγαρα θα μεταδώσει σχετικό αφιέρωμα διάρκειας 15 λεπτών μέσα από τη συχνότητά της. Κλείνοντας, θα θέλαμε να ευχαριστήσουμε τη διοίκηση του Αυτοκινητοδρομίου Μεγάρων για το πνεύμα συνεργασίας που επέδειξε στην εξεύρεση της νέας ημερομηνίας!

Συμπληρωματικός Κανονισμός

Η Επιτροπή Αγώνων (ΕΠ.Α.) της ΟΜΑΕ προσκαλεί σε συνάντηση με την Τεχνική Επιτροπή τη Δευτέρα 13  Νοεμβρίου 2017, στις 16:00 στα γραφεία της Ομοσπονδίας (Λ. Κηφισίας 37, Μαρούσι, Ποδηλατοδρόμιο ΟΑΚΑ, Α' Επίπεδο / είσοδος από την Λ. Σπύρου Λούη), οδηγούς, μηχανικούς και όσους ενδιαφέρονται για την κατηγορία C2 των αγώνων Ράλλυ, προκειμένου να συζητηθούν θέματα που αφορούν στην συγκεκριμένη Κατηγορία, ενόψει της αγωνιστικής χρονιάς του 2018.

Η Επιτροπή Αγώνων (ΕΠ.Α.) της ΟΜΑΕ ανακοινώνει το προσωρινό πρόγραμμα των Πρωταθλημάτων και Κυπέλλων Αυτοκινήτου του 2018.

Η κύρια αλλαγή της νέας αγωνιστικής χρονιάς, που αποτελείται από μικρότερο αριθμό αγώνων, είναι ο διαχωρισμός του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ράλλυ, σε Πρωτάθλημα Χώματος (που θα περιλαμβάνει 5 αγώνες) και σε Πρωτάθλημα Ασφάλτου (7 αγώνες, εκ των οποίων θα προσμετρούν οι 5).

Επιπλέον, στο πλαίσιο της συνεχιζόμενης προσπάθειας αναγέννησης του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, ο θεσμός προγραμματίζεται να ξεκινήσει την Άνοιξη από την Τρίπολη, και να περιλαμβάνει 4 αγώνες. Το Πανελλήνιο Πρωτάθλημα Αναβάσεων περιλαμβάνει 8 αγώνες, εκ των οποίων στην τελική βαθμολόγηση θα προσμετρούν οι 5.

Τα προγράμματα των Πρωταθλημάτων Karting, Dragster και Drift, καθώς και των θεσμών Ατομικής Χρονομέτρησης, Δεξιοτεχνιών και Πλοηγήσεων και των Αγώνων 4x4, θα ανακοινωθούν τις προσεχείς ημέρες. Υπενθυμίζεται ότι το παρακάτω πρόγραμμα είναι προσωρινό, καθώς περισσότερα θα ανακοινωθούν με την επίσημη Προκήρυξη των πρωταθλημάτων σε επόμενη επικοινωνία.

ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΧΩΜΑΤΟΣ (προσμετρούν 5/5)
ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ   14-15 Απριλίου
ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ   12-13 Μαΐου
ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ   02-03 Ιουνίου
ΑΣΜΑ   08-09 Σεπτεμβρίου
ΚΟΡΙΝΘΟΣ   03-04 Νοεμβρίου

ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΣΦΑΛΤΟΥ (προσμετρούν 5/7)
ΑΓΙΟΣ ΜΕΡΚΟΥΡΙΟΣ   21-22 Απριλίου
ΛΑΜΙΑ   12-13 Μαΐου
ΚΕΝΤΑΥΡΟΣ   09-10 Ιουνίου
ΔΩΔΩΝΗΣ   07-08 Ιουλίου
ΔΕΘ   15-16 Σεπτεμβρίου
ΛΑΡΙΣΑ   13-14 Οκτωβρίου
ΠΑΛΑΔΙΟ   24-25 Νοεμβρίου

ΚΥΠΕΛΛΟ ΧΩΜΑΤΟΣ (προσμετρούν 4/5)
ΛΙΒΑΔΕΙΑ   03-04 Μαρτίου
ΜΟΛΩΝ ΛΑΒΕ   19-20 Μαΐου
ΑΜΑΛΙΑΔΑ   23-24 Ιουνίου
ΚΑΛΑΜΑΤΑ   29-30 Σεπτεμβρίου
ΜΑΥΡΟ ΡΟΔΟ   20-21 Οκτωβρίου

ΚΥΠΕΛΛΟ ΡΑΛΛΥ ΒΟΡΕΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (προσμετρούν 5/6)
ΒΕΛΒΕΝΤΟΣ   17-18 Μαρτίου
ΘΕΡΜΑΪΚΟΥ   28-29 Απριλίου
ΦΙΛΙΠΠΟΣ   19-20 Μαΐου
ΑΛΜΥΡΟΣ   30 Ιουνίου – 1 Ιουλίου
ΔΕΘ   15-16 Σεπτεμβρίου
ΣΕΡΡΕΣ   20-21 Οκτωβρίου

ΚΥΠΕΛΛΟ ΡΑΛΛΥ ΝΟΤΙΟΥ ΕΛΛΑΔΟΣ (προσμετρούν 5/6)
ATTIKO   17-18 Φεβρουαρίου
ΑΧΑΙΟΣ   10-11 ΜΑΡΤΙΟΥ
ΑΓΙΟΣ ΜΕΡΚΟΥΡΗΣ   21-22 Απριλίου
ΑΙΓΙΟ   01-02 Σεπτεμβρίου
ΕΛΛΑΔΑ   06-07 Οκτωβρίου
ΠΑΛΑΔΙΟ   24-25 Νοεμβρίου

ΚΥΠΕΛΛΟ ΡΑΛΛΥ ΚΡΗΤΗΣ (προσμετρούν 4/5)
ΑΟΚ Σπριντ (1)   03-04 Μαρτίου
ΑΛΑΧ Σπριντ (1)   31 Απριλίου – 1 Μαΐου
ΑΟΚ Σπριντ (2)   22-23 Σεπτεμβρίου
ΡΑΛΛΥ ΚΡΗΤΗΣ   20-21 Οκτωβρίου
ΑΛΑΧ Σπριντ (2)   17-18 Νοεμβρίου

ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ (προσμετρούν 5/8)
ΔΙΟΝΥΣΟΣ   17-18 Μαρτίου
ΡΙΤΣΩΝΑ   28-29 Απριλίου
ΚΥΜΗ*   19-20 Μαΐου
ΑΧΛΑΔΟΚΑΜΠΟΣ   16-17 Ιουνίου
ΟΜΑΛΟΣ   01-02 Σεπτεμβρίου
ΜΟΣΧΟΚΑΡΥΑ   22-23 Σεπτεμβρίου
ΠΟΡΤΑΡΙΑ   20-21 Οκτωβρίου
ΠΙΤΙΤΣΑ   10-11 Νοεμβρίου

ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ ΒΟΡ. ΕΛΛΑΔΟΣ(προσμετρούν 5/7)
ΤΟΞΟΤΕΣ  14-15 Απριλίου
ΚΟΡΥΛΟΒΟΣ   05-06 Μαΐου
ΝΙΓΡΙΤΑ   26-27 Μαΐου
ΚΑΣΤΑΝΙΑ   16-17 Ιουνίου
ΛΙΒΑΔΙ   14-15 Ιουλίου
ΒΛΑΣΤΗ   08-09 Σεπτεμβρίου
ΕΛΑΣΣΟΝΑ   06-07 Οκτωβρίου

ΚΥΠΕΛΛΟ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ ΝΟΤ. ΕΛΛΑΔΟΣ(προσμετρούν 5/6)
ΑΙΓΕΙΡΑ   03-04 Μαρτίου
ΑΓΙΑ ΑΝΝΑ   14-15 Απριλίου
ΖΑΚΥΝΘΟΣ   05-06 Μαΐου
ΛΑΣΗΘΙ   23-24 Ιουνίου
ΔΗΜΗΤΣΑΝΑ   21-22 Ιουλίου
ΠΙΤΙΤΣΑ   10-11 Νοεμβρίου

ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ (4/4)
ΤΡΙΠΟΛΗ   31 Μαρτίου – 1 Απριλίου
ΜΕΓΑΡΑ   23-24 Ιουνίου
ΤΡΙΠΟΛΗ   27-28 Οκτωβρίου
ΜΕΓΑΡΑ   01-02 Δεκεμβρίου

TIMED RALLY CHALLENGE / DIRT GAMES CHALLENGE
ΑΘΗΝΑ (DGC)   24-25 Μαρτίου
ΑΛΑΚαλαμάτας (TRC)   09-10 Ιουνίου
ΜΕΓΑΡΑ (DGC)   23-24 Ιουνίου
ΛΑΣπάρτης (TRC)   30 Ιουνίου – 1 Ιουλίου
ArtOfSpeed (TRC)   25-26 Αυγούστου
ΑΛΑΚορινθίας (TRC / DGC)   15-16 Σεπτεμβρίου
ΧΑΛΚΙΔΑ (TRC / DGC)   13-14 Οκτωβρίου
ΑΘΗΝΑ (DGC)   17-18 Νοεμβρίου

Το Σαββατοκύριακο 11-12 Νοεμβρίου, η καρδιά του Μηχανοκίνητου Αθλητισμού χτυπά στην Θεσσαλία. Η Ελασσόνα και ολόκληρος ο Νομός Λάρισας ετοιμάζονται να υποδεχτούν τους επισκέπτες, αγωνιζόμενους και θεατές.
Η δεύτερη Ανάβαση Ελασσόνας είναι προ των πυλών και όλα είναι έτοιμα για την διοργάνωση. Η Λέσχη Αυτοκινήτου & Μοτοσυκλέτας Καλλιθέας Ελασσόνας (ΛΑΜΚΕ), με την αρωγή της Περιφέρειας Θεσσαλίας και του Δήμου Ελασσόνας, είναι έτοιμη να προσφέρει μια διοργάνωση που θα αφήσει άπαντες ικανοποιημένους. Η διαδρομή της ανάβασης είναι το τμήμα της Ε.Ο. Ελασσόνας-Κοζάνης και βρίσκεται δύο χιλιόμετρα από την Ελασσόνα με κατεύθυνση προς Κοζάνη, με το μήκος της είναι 3,8 χλμ

Οι συμμετοχές ξεπερνούν κάθε προσδοκία, αποτελώντας ευχάριστη έκπληξη για τον θεσμό του κυπέλου και αποτελώντας νέο ρεκόρ. Οι πρωταγωνιστές δηλώνουν παρόντες, καθώς και πολλοί ακόμα πρωτοεμφανιζόμενοι στης Αναβάσεις, αφήνοντας έτσι ελπιδοφόρα μηνύματα για τον χώρο των αγώνων αυτοκινήτου. Πολλοί είναι επίσης και οι οδηγοί που θα ανέβουν τη διαδρομή κάνοντας drift, προσφέροντας απλόχερα θέαμα στον κόσμο.

Ο δρόμος για την κυκλοφορία θα κλείσει το Σάββατο 11 & την Κυριακή 12 Νοεμβρίου στις 10:00. Εκκίνηση Δοκιμών και αγώνα στις 11:00.

Η διαδρομή έχει ΑΣΦΑΛΗ σημεία θέασης με μεγάλη ορατότητα, σχεδόν σε όλο το μήκος της. Δεν υπάρχει λόγος να κάτσει κάποιος σε επικίνδυνο σημείο. Η υπακοή στις εντολές των κριτών είναι αδιαπραγμάτευτη για ΟΛΟΥΣ τους θεατές.

Συμμετοχές

Προτάσεις στους Θεατές

Αφίσα Αγώνα

Δώδεκα χρόνια μετά τον τελευταίο του αγώνα στο Στρατιωτικό Αεροδρόμιο της Τρίπολης, σ’ ένα ένδοξο θέατρο πολλών λαμπρών αγωνιστικών του στιγμών, το Ενιαίο Πρωτάθλημα επιστρέφει φέτος στο σιρκουί της αρκαδικής πρωτεύουσας στο πλαίσιο του 2ου γύρου του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας Αυτοκινήτων στις 11-12 Νοεμβρίου 2017.

Το Ενιαίο Πρωτάθλημα, αγωνιστικό τέκνο του Συνδέσμου Οδηγών Αγώνων Αυτοκινήτου (ΣΟΑΑ) από το 1975 μέχρι και σήμερα, βρίσκεται σε πορεία αναγέννησης παράλληλη μ’ εκείνη που ακολουθεί από πέρσι το ίδιο το Πρωτάθλημα Ταχύτητας. Στον φετινό αγώνα της Τρίπολης ο αγώνας του νεοσύστατου Ενιαίου με τα Skoda Fabia, πάνω από μια δεκαετία μετά την τελευταία επίσκεψη των MG ZR-105 το 2005, θα είναι μια από τις πιο σημαντικές και συναρπαστικές σε θέαμα στιγμές του διημέρου.

Φυσικά, για τους θεατές που θα βρεθούν το προσεχές Σαββατοκύριακο στο στρατιωτικό αεροδρόμιο της Τρίπολης, όπου η δράση των δοκιμών το Σάββατο και των αγώνων την Κυριακή ξεκινά στις 11:00 το πρωί και των δύο ημερών, ανάλογες συγκινήσεις επιφυλάσσουν και οι κατηγορίες Sport, Τουρισμού, Μεγάλου Τουρισμού, Formula Saloon και Ιστορικών.

Σημειώστε ότι το Σωματείο «Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής» (ΕΛ.Λ.Α.Δ.Α.) συνδιοργανώνει το 2ο φετινό Αγώνα Ταχύτητας με το Σωματείο Α.Σ.Σ.Ο.Α.Α. και την Αυτοκινητιστική Λέσχη Τρίπολης (Α.Λ.Τ.), καθώς και με την υποστήριξη της Αντιπροσωπείας και Service αυτοκινήτων «Τζαβάρας ΑΕ» (2ο χλμ. Τρίπολης-Άργους) και του «Ρεκτιφιέ Original» (Παπάζογλου 2, Πειραιάς).

Το Ενιαίο και η Τρίπολη
Η Ιστορία του Ενιαίου Πρωταθλήματος στο σιρκουί της Τρίπολης ξεκινά από τις αρχές της δεκαετίας του ’90. Ήταν μια εποχή που το Ενιαίο είχε αφήσει πίσω του τις δυσχέρειες που δεν επέτρεψαν τη διεξαγωγή του την τριετία 1987-’89, ενώ το Γενικό Επιτελείο Αεροπορίας μόλις λίγα χρόνια νωρίτερα είχε παραχωρήσει την άδεια τέλεσης αγώνων στο Στρατιωτικό Αεροδρόμιο της αρκαδικής πόλης.

Ωστόσο, το Ενιαίο είχε ήδη χαράξει διαδρομή δεκαπέντε ετών. Είχε ξεκινήσει το 1975, όταν ο ΣΟΑΑ πέτυχε να πείσει τον τότε αντιπρόσωπο της Alfa Romeo. Το παρθενικό Ενιαίο του ’75, ξεκινώντας από τους αγώνες του Τατοΐου, διεξήχθη με τις θρυλικές Alfasud Ti και ανέδειξε πρωταθλητή τον Μιχάλη Μοσχού.

Με θρυλικές μορφές των ελληνικών αγώνων στα μπάκετ, όπως των «Ιαβέρη», «Αστερίξ», Βαλεντή, Μπελεγρή, Κοκκίνη και άλλων, καθένα από τα επόμενα επτά χρόνια έφερνε και μια αλλαγή αυτοκινήτου: Seat 127, Autobianchi Abarth, Mazda 323, Lada 2101, Toyota Starlet και Austin Metro πήραν με τη σειρά το «χρίσμα» του Ενιαίου, πριν την καθιέρωση για τρία χρόνια (1984-’86) του Zastava Yugo.

To 1990 ξεκίνησε μια τετραετία με Citroen -δύο χρόνια με ΑΧ 1.3 95 ίππων και άλλα δύο με ΖΧ Volcane- και μαζί ξεκίνησαν και οι πρώτοι αγώνες του Ενιαίου στην Τρίπολη. Με κάθε αυτοκίνητο έκτοτε, το Seat Ibiza του 1994-’95, τα Peugeot 106 1.3 και 1.6 Rallye την επόμενης τριετίας, τα Ibiza και Leon το 1999-2000 και 2001’-02 αντίστοιχα, καθώς και με τα Nissan Micra και Peugeot 106 Rallye για τα δύο επόμενα χρόνια, το Ενιαίο Πρωτάθλημα κέρδιζε επάξια τη θέση του στα ύψιστα επίπεδα των ελληνικών αγώνων.

Μάλιστα, στην Τρίπολη το 1995 διεξήχθη -πέραν του πρωταθλήματος- ο περίφημος «Αγώνας των Πρωταθλητών», με ορισμένους εκ των κορυφαίων οδηγών της εποχής στα πηδάλια νέων 16βάλβιδων Seat Ibiza, που βρήκε νικητή τον Νίκο Αγγλούπα.

Μετά το «πείραμα» των MG ZR-105 το 2005, το Ενιαίο θα επιστρέψει στην Τρίπολη μόλις αυτόν τον Νοέμβριο, του 2017, με τα Skoda Fabia αυτή τη φορά, καθώς το καλοστημένο Nissan Note Challenge Cup του 2007-’08 περιλάμβανε κυρίως Ράλι και Αναβάσεις και ελάχιστους αγώνες σε σιρκουί.

Το Ενιαίο σήμερα
Στο πέρασμα των χρόνων, όσο κι αν έχουν αλλάξει τα αυτοκίνητα, η φιλοσοφία του Ενιαίου Πρωταθλήματος εξακολουθεί να είναι η ίδια, και να το καθιστά μεταξύ των σημαντικότερων θεσμών του ελληνικού μηχανοκίνητου αθλητισμού. Διότι το Ενιαίο ανέκαθεν ήταν μια μάχη όχι της ισχύος του κινητήρα, αλλά του οδηγικού ταλέντου και της ταχύτητας σε συνδυασμό με την ευφυΐα οδηγών και μηχανικών για τις ρυθμίσεις στην πιο μικρή λεπτομέρεια, με τη δουλειά στις δοκιμές, καθώς και με τη σοφία στη στρατηγική και στις σώμα-με-σώμα μάχες στην πίστα.

Είναι ένα ασφαλές και οικονομικό σχολείο, το Ενιαίο, αγωνιστικής μετεκπαίδευσης των νέων που αποφοιτούν από το Karting - και πράγματι, όπως σημειώνει ο αντιπρόεδρος του ΣΟΑΑ και Πρωταθλητής Ενιαίου του 1985 με Zastava Yugo, Νίκος Περατινός, το 70 τοις εκατό των σημερινών οδηγών του Ενιαίου είναι πρώην οδηγοί του Karting.

«Το Ενιαίο είναι, κατά την άποψή μου, η καλύτερη μορφή αγώνων, διότι αναδεικνύει το ταλέντο, τον οδηγό, την προετοιμασία, τη δουλειά στις δοκιμές. Πρέπει να πιστεύεις στον εαυτό σου, για να συμμετέχεις στο Ενιαίο», σημείωσε ο Νίκος Περατινός. Επίσης, «το Ενιαίο είναι μια καλή είδηση για την Ταχύτητα, και θα βοηθήσει πάρα πολύ», συνέχισε.

Ειδικά για την Τρίπολη, ο Ν. Περατινός είπε: «Η Τρίπολη είναι μια καλή ενδιάμεση λύση αεροδρομίου-πίστας. Η επιφάνεια είναι σε καλή κατάσταση διότι χρησιμοποιούνται οι περιφερειακοί δρόμοι του αεροδιαδρόμου, και μόνο ένα μικρό κομμάτι αυτού. Σε ένα-δύο σημεία έχουμε λίγη πίσσα, αλλά κατά τα άλλα δεν ‘μαδάει’ ο δρόμος, και δεν προκαλεί ζημιές. Κι επιπλέον, η Τρίπολη αρέσει στους οδηγούς γιατί είναι ένα πολύ τεχνικό σιρκουί».

Το ταλέντο των οδηγών του Ενιαίου και πρώην οδηγών Karting, και η εμπειρία τους στις μάχες τροχό-με-τροχό, διαμορφώνουν με την επιστροφή του θεσμού στην Τρίπολη εκ των προτέρων ένα σκηνικό εντυπωσιακού θεάματος στη 2η φετινή συνάντηση του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας, στο πλαίσιο της ανάνηψης του ίδιου του θεσμού, το προσεχές Σαββατοκύριακο 11-12 Νοεμβρίου 2017.